Les quelques jours qui précèdent la course sont intenses : jauge complète du bateau, contrôle sécu, et inscription. Tout cela est vraiment très long. Ce sera donc complètement épuisé que je
prendrai le départ mais heureusement on sera 2 sur le bateau !
La préparation tardive du bateau à cause d’un retard de livraison du nouveau rail de mât m’a empêché de faire de grandes navigations pour tester le bateau. C'est donc avec un rail de mât qui
à été recollé à deux reprises que l'on va partir, ce qui demande beaucoup de prudence.
Samedi 11 Juillet : A 11 h coup d’envoi d’une course de 700 miles qui décrit un grand huit entre la Grande Motte et les Baléares.
Les premiers miles ne m’ont pas mis en confiance, dès les premiers bords de près dans 20 nœuds de vents, j’ai dû régler le mât et assurer la quille qui bougeait d’avant en arrière...
Mais la météo annonçait des vents faibles pour la suite des évènements ce qui m’a rassuré sur la décision de continuer la course.
Heures de passage aux Mèdes :
412 François CUINET 11h16
657 Gregory BURTE 11h23
741 Remi FERMIN 11h29
745 Suzanne BEYER 11h32
769 Sergio FRATTARUOLLO 11h37
347 Aleix GELABERT 11h52
405 Mathieu CLAVEAU 11h55
288 Bernard-Pierre ASSEGNINOU 12h32
676 Pierre LOULIER 12h55
511 David GENEST 21h30
Malgré des erreurs de navigation, on se retrouve bord à bord avec le 412 après les Mèdes pour un long bord de près pour descendre à Majorque. Cela a permis de me jauger face à un proto réputé rapide au près.
Et là, arrive la nuit et une pétole interminable, le problème c’est qu’on s’est trop isolé par rapport aux autres et la pétole a duré quelques heures de plus pour nous.
Lundi la vacation du matin a été bizarrement très silencieuse, c’est qu’on était vraiment trop à l’Est !
Le seul que j’ai entendu est le 511 arrivé dernier au Mèdes. En une nuit on est passé de premier à dernier, tout simplement. La renverse Sud Est est enfin arrivée le matin et là on était bien placé mais on a démarré après tout le monde. L’arrivée sur Majorque permet de nous réconforter avec un bon vent d’Est qui fait marcher le bateau jusqu’à 16 nœuds sous code 5. On a refait une partie de notre retard puisque le seul bateau qui était à côté de nous le matin est maintenant à 40 miles. L’île de la Dragonera est franchie le soir en compagnie des deux séries de Sergio et Suzanne.
La traversée vers Barcelone se fait dans un vent qui s’établit Nord Est.Il s’agit de s’appliquer pour rattraper les 2 protos qui restent devant mais ils sont encore loin.
Passage aux Mèdes le Mercredi :
347 Aleix GELABERT 12h18’36
412 François CUINET 12h18’40
741 Remi FERMIN 15h13’36
On est maintenant à 3 heures des hommes de tête il ne faut surtout rien lâcher, il reste encore 90 miles, puisque on rentre directement à la maison sans passer par Porquerolles, la météo annonce un coup de vent.
Arrivée à la Grande Motte en troisième position à 1h21 de François et à 20 minutes d'Aleix
Le bilan pour la première course du bateau est plutôt bon malgré cette troisième et dernière place en proto. Le bateau est rapide et je me suis rendu compte de nombreuses améliorations à apporter.
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N° |
Skipper |
Date / heure |
Proto / serie |
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412 |
François CUINET Eric LE MENELEC |
14h16 le 16 juillet |
Proto |
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347 |
Aleix GELABERT Didac COSTA |
15h17 |
Proto |
|
741 |
Remi FERMIN Samuel FERMIN |
15h37 |
Proto |
|
676 |
Pierre LOULIER Philippe BELLARD |
0h30 le 17 juillet |
Serie |
|
657 |
Gregory BURTE Sébastien GENDRON |
0h34 |
Serie |
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405 |
Mathieu CLAVEAU Jean-christophe LAGRANGE |
0h54 |
Serie |
|
745 |
Suzanne BEYER Guido BROGGI |
0h55 |
Serie |
|
769 |
Sergio FRATTARUOLO Gaetano MURA |
1h28 |
Serie |
|
511 |
David GENEST Marc DUBOS |
7h28 |
Serie |
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288 |
Bernard Pierre ASSEGNIGNOU Jacky BURBAN |
8h07 |
Serie |