Deuxièmes étape: De Madère au Canaries

Le départ de Madère a débuté par une belle régate le long de la côte avant de partir vers le large. La flotte s’étale très vite sur la largeur, il y a des choix de route très différents pour partir de Madère et aborder les Canaries. Pour ce qui me concerne, je reste à l’ouest avec Sébastien Rogues et Antoine Rioux.

La première nuit la pétole s’installe, je perds le visuel avec les amis du soir. L’alizé met du temps à venir, mais s’installe bien et se renforce au passage des Canaries, je passe loin à l’ouest de La Palma mais j’ai bien ressenti l’effet d’accélération.

La mer était vraiment mauvaise au point que le bateau enfourne après l’affalage du code 5 et le bout dehors passe sous le bateau et se casse. Je passe la nuit sans le spi. Je commence la réparation qui consiste à couper le tube et recoller la ferrure du bout dehors. Mais là je m’aperçois que ma scie n'est vraiment pas de bonne qualité, cinq lames pour scier un tube ! Puis vient le collage à l’époxy toujours dans la nuit, l’humidité n’a pas aidé au séchage de la résine mais au petit matin j’ai remonté le bout dehors et renvoyé le spi, je suis maintenant dans le dévent de l’île qui est pourtant très loin. Une heure après ça repart gentiment, puis de plus en plus fort au point de faire un départ au tas sous grand spi, c’est bon la colle est bien sèche, la réparation est solide, en route pour le cap Vert.